JIS F7353 5K船用鑄鐵法蘭直通截止止回閥

上海祝茂閥門有限公司如果把以上13個標準的不同之處歸納在一起綜合成銅、鐵、鋼三個系列。如果再對零件進行合理地歸并擴大通用化范圍對擴大閥門產品的批量提高對閥門產品質量的控制是不是很有利如果組織人力把所有船舶管路閥門船用標準進行綜合分析合并同類項其經濟效益和社會效益將是巨大的。3提高我國閥門船用標準水平的設想我國閥門船用標準是在20世紀50年代由前蘇聯標準基礎上發展起來的。50多年來雖然編制了不少新標準但是有很多老標準經多次修訂仍沒有質的飛躍。有的標準由于各種原因使質量還有所下降。上海祝茂閥門有限公司列出需要修訂的課題按輕重緩急列出修訂計劃按企業的實際技術能力擇優確定主編單位由主編單位確定主編人編寫論證報告交管系分技委把關修改后報上級機關審批編寫修訂草案走訪用戶制定改進措施后才能編寫標準修訂稿。對閥門船用標準升級換代式的修訂要本著“一慢、二看、三通過”的原則。因為這是一項比較龐大的工程必須要考慮周全才能動作。關鍵是*步要充分論證集思廣益然后才能提出合理的修訂課題。調研也是*的調研工作應包括國內外資料的收集分析陸用、石油化工、航天部門閥門廠和設計單位的走訪學習征求船廠及船東包括軍代表的意見等。基礎打的牢固新設計才有目標。上海祝茂閥門有限公司從結構設計上解決閥門的外漏問題。閥門的外漏是十分令人厭惡的。它不僅污染環境而且易造成安全事故。近年來解決閥門的外漏問題已提到管系分技委的議事議程。陸續在閥門標準中提出了“倒密封”的要求。但是僅提出要求而沒從結構設計上解決閥門的“倒密封”是不*的。修訂閥門標準時要改變原標準的結構形式為解決閥門的外漏問題創造必要條件。在閥門船用標準中擯棄1Cr18Ni9Ti材料。1Cr18Ni9Ti是奧氏體不銹鋼的一種以往是我國船用產品中應用廣的一種不銹鋼材料。選用1Cr18Ni9Ti是因為材料中含有鈦元素鈦元素與奧氏體不銹鋼中的碳化合成碳化鈦以防止奧氏體不銹鋼的晶間腐蝕。然而奧氏體不銹鋼在6000C才強烈析出碳化鉻發生晶間腐蝕現象。例如青銅閥桿被改為2Cr13材料等等。為此我們設想了提高閥門船用標準水平的途徑供有關方面分析首先把現有閥門船用標準按法蘭閥、螺紋閥、旋塞及球閥、安全閥、減壓閥及調節閥、閘閥、蝶閥、雜類閥進行分類。按適用介質、工作溫度、公稱壓力確定有無可以合并同類項閥門。