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    Z6S41H氣動帶手動楔式閘閥

    更新時間:2023-04-11

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    簡要描述:
    Z6S41H氣動帶手動楔式閘閥是我廠定型的新產(chǎn)品。由于其技術(shù),性能可靠,操作切換和維修方便,已被石油、化工、冶金、電力、海運等部門作為輸送氣體、液體介質(zhì)的管道開閉裝置而廣泛使用。
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    本系列產(chǎn)品以O(shè).4~O.6MPa(表壓)凈化壓縮空氣作為工作動力,推動活塞,帶動閘板作垂直于流體的位移,實現(xiàn)開啟開關(guān)閉閥門的目的。
      雙層氣缸和緩沖機構(gòu)的工作原理,按閘閥工作的四個階段分述如下:
      1、閘閥開啟前階段:上層氣缸的活塞(以下簡稱上活塞)和下層氣缸的活塞(以下簡稱下活塞)同時受力,閥桿在上、下活塞的推動下,以單活塞近二倍的提升力,克服閘板密封面和閥體密封面之間的大靜摩擦力,帶動閘板上升。壓縮空氣由上氣缸的下氣室,經(jīng)由設(shè)置在隔板的特定通道,通過連通管,到達下氣缸的下氣室,推動上下活塞同時工作。下氣缸上氣室中的氣體,經(jīng)過設(shè)置在隔板內(nèi)的另一特定通道。暢通無阻地排出氣缸體外。
      2、閘閥開啟的后階段:在閘板稍稍開啟以后下活塞就運行到了上死點,閘板在上活塞的帶動下,繼續(xù)提升,直至到了全開位置。
      3、閘閥關(guān)閉的前階段:在上活塞的推動下,閘板離開全開位置,開始下降。
      4、閘閥關(guān)閉的后階段:當(dāng)上活塞碰到下活塞凸臺,并帶動下活塞一起繼續(xù)下降時,由于下氣缸上氣室的進氣通道和下氣缸下氣室的排氣通道設(shè)有阻礙,明顯地減慢了下行的速度,進至閘板下降到了全關(guān)位置。減緩閘板下行的沖擊,自行可關(guān)嚴閥門,又不使閥板楔得過緊,同時,還保護了密封面,免受猛烈沖擊而損壞。

    Z6S41H氣動帶手動楔式閘閥是我廠定型的新產(chǎn)品。由于其技術(shù),性能可靠,操作切換和維修方便,已被石油、化工、冶金、電力、海運等部門作為輸送氣體、液體介質(zhì)的管道開閉裝置而廣泛使用。

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